Ich hatte im Laufe der Jahre ähnliche Fragen und habe diesbezüglich Nachforschungen angestellt. Lassen Sie mich jedoch zugeben, mein Interesse kommt aus einem anderen Blickwinkel. Ich habe ursprünglich darüber nachgedacht, warum die UdSSR zwischen 1939 und 1941 nicht in die Türkei eingedrungen ist.
Aber ich werde versuchen, Ihre Frage zu beantworten, warum Deutschland es nicht getan hat.
Das gibt es Ein Satz, von dem ich weiß, dass er ungefähr so lautet: Gute Generäle lernen Taktik, aber wirklich gute Generäle studieren Logistik. Schauen wir uns also eine topografische Karte der Türkei an (klicken Sie für höhere Auflösung):
Wie Sie sehen können, ist es sehr bergig. In dieser Hinsicht ist es Afghanistan ähnlich. Ein Krieg hier würde sich sehr von dem Krieg im flachen Osteuropa unterscheiden. Das bedeutet nicht, dass es unmöglich ist, aber es würde viel länger dauern als normal.
Die türkische Fläche beträgt etwa 783.000 Quadratkilometer. Dies wäre tatsächlich das zweitgrößte Land in Europa, wenn Sie die gesamte Türkei als Teil Europas betrachten würden. (Das größte ist natürlich Russland - auch wenn man nur EuroRussia betrachtet.)
Bevölkerung der Türkei im Jahr 1940: 17,8 Millionen. Daraus können wir abschätzen, dass die Zahl der Männer im Alter von 15 bis 35 Jahren etwa 2,37 Millionen beträgt.
Aus den Bergregionen würde man denken, dass Logistik auch ein Albtraum wäre. Die unmittelbare Frage lautet jedoch: Gab es um 1940 in der Türkei Eisenbahnen?
Und die Antwort lautet Ja. Ich habe eine großartige Website gefunden, trainsofturkey.com, die viele historische Informationen dazu enthält.
Zuerst die Karte von 1914:
Das ist eigentlich gar nicht so schlecht. Wenn Sie die Küsten blockieren und die rosa Eisenbahn benutzen können, können Sie praktisch das ganze Land umgeben.
Aus einigen weiteren Daten und Karten auf dieser Site, insbesondere dieser Tabelle, war ich es in der Lage, eine Karte zu erstellen, um zu zeigen, welche Eisenbahnen 1941 existierten:
Dunkelrote Linien, von denen ich bestätigt habe, dass sie bis 1941 existieren. Hellrote Linien, die ich nicht bestätigen konnte bis 1941. Trotzdem können Sie sehen, dass es ein anständiges Netzwerk von gibt Eisenbahnen in den meisten Teilen der Türkei.
Leider konnte ich keine Daten darüber finden, welche Linien, falls vorhanden, zweigleisig waren (2 Fahrspuren für 2 Richtungen). Ich konnte nicht finden, welche Spurweite diese Eisenbahnen haben, aber ich denke, sie sind mit ziemlicher Sicherheit die "Standardspur" (1435 mm) , die von Großbritannien, Frankreich, Deutschland und vielen anderen Orten verwendet wird. Aber wahrscheinlich ist die Bräunungslinie im Nordosten russische Spurweite (1524 mm) .
Der Sinn dieser Schienenkarten besteht darin, zu zeigen, dass die Logistik theoretisch nicht ist so schlecht es auf der topologischen Karte erscheinen mag. Dies setzt natürlich voraus, dass Sie Zugang zu diesen Eisenbahnen, dem rollenden Material, haben und beispielsweise nicht von der britischen Marine gestört werden. Wir werden bald wieder darauf zurückkommen.
Wir müssen auch den Zustand des türkischen Militärs zu diesem Zeitpunkt kennen. Dafür verlasse ich mich auf Wikipedia Militärgeschichte der Türkei. Es scheint weder mit dem deutschen Militär noch mit dem russischen Militär vergleichbar zu sein.
Schließlich müssen wir die wirtschaftliche Rolle der Türkei im Krieg kennen. AFAIK, das einzige wirtschaftliche Produkt von Bedeutung, war Chrom. Chrom ist eine wichtige Legierung für Edelstahl. Ohne Chrom würde Ihr Stahl rosten. Ich konnte keine Karten historischer Chromminen in der Türkei finden, daher weiß ich nicht genau, wo sich diese Minen befanden.
Der logischste Invasionsplan würde also wahrscheinlich so aussehen :
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Invasion in Thrakien (Europäische Türkei, westlich des Bosporus), um Luftwaffenstützpunkte einzurichten und die Bosporus-Straße zu kontrollieren.
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Blockade und Bombardierung der Küstenstädte. Dies würde Seemacht erfordern, die Deutschland in diesem Teil der Welt nicht hatte. Großbritannien hatte fast die gesamte Seemacht im europäischen Theater, und beachten Sie, dass Zypern einen großen britischen Marinestützpunkt direkt nebenan hat.
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Alternativ verwenden Luftwaffe zur Bombardierung der Küstenstädte und -häfen. Das ist keine Kleinigkeit. Angenommen, Ihre Luftwaffenstützpunkte befinden sich nur in Griechenland, Bulgarien und Kreta. Aufgrund der Entfernungen ist es wahrscheinlich möglich, dass nur die westliche Hälfte der Küste bombardiert werden kann.
- Wenn Deutschland Zugang zu einer Eisenbahn erhalten könnte, ist dies machbar. Deutschland könnte sicherlich sein eigenes rollendes Material (Lokomotiven, Eisenbahnwaggons usw.) produzieren, und es scheint eine Eisenbahnverbindung nach Istanbul zu geben Griechenland oder Bulgarien.
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Kämpfen Sie sich entlang der Eisenbahnen ein. Richten Sie Militärstützpunkte und Luftwaffenstützpunkte entlang der Eisenbahnen ein. Selbst wenn die Eisenbahnen nur einspurig sind, halte ich dies für machbar. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es zumindest im russischen Bürgerkrieg auf einspurigen Gleisen mit gepanzerten Waggons zu heftigen Kämpfen gekommen ist. Eine andere Sache ist Sabatoge (Sprengen von Gleisen oder Zügen). Nach dem, was ich gelesen habe, kann die Strecke in weniger als einem Tag repariert werden, wenn Sie darauf vorbereitet sind (bringen Sie Reparaturausrüstung in Ihren Zug), und die Beseitigung eines Wracks dauert vielleicht auch einen Tag. Ich glaube, die russische Praxis im Zweiten Weltkrieg bestand darin, ein Dummy-Auto vor einen Zug zu stellen, um die Hauptlast aller Minen zu tragen.
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Dringen Sie vorzugsweise in die Täler um Adana und Iskendrun ein, um Zugang zu den relativ flachen Gebieten an der syrischen Grenze zu erhalten. Dadurch werden die Zugangswege abgeschnitten. Denken Sie daran, Syrien wurde Teil von Vichy Frankreich , wurde dann aber im Sommer 1941 von den Alliierten zusammen mit dem Irak unmittelbar davor zurückerobert.
Warum hat Deutschland das nicht getan?
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In gewissem Sinne versuchten sie es bereits Zugang zum Nahen Osten oder zum Transkaukasus, aber über Afrika , vermutlich weil das Gelände einfacher war.
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Die Türkei war ein neutraler Anbieter von Chrom und historisch hatte gute Beziehungen zu Deutschland (wie im Ersten Weltkrieg). Denken Sie daran, dass Spanien, Portugal und Schweden auch neutrale Lieferanten kritischer Materialien waren. Wenn Deutschland in die Türkei einmarschieren würde, würden diese anderen ziemlich nervös werden und mehr Anreize haben, sich den Alliierten anzuschließen.
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Noch etwas zu beachten: Die Molotow- Der Ribbentropt-Pakt stimmte zu, dass die UdSSR ganz Finnland annektieren würde, obwohl Finnland wichtige Nickelminen hatte. Dies zeigt, dass Deutschland bereit war, wichtige Ressourcen in künftigen feindlichen Händen zuzulassen perfekt bereit, wichtige Ressourcen auch in neutralen Händen zu lassen.
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Russland war die größere Bedrohung - viel, viel größer - und eroberte sie würde Deutschland viel mehr als Chrome geben. Tatsächlich sollten wir uns die Reihenfolge der Eroberung ansehen, die Hitler getan hat oder versucht hat: Polen, Dänemark und Norwegen, Frankreich und Benelux, Großbritannien, Südosteuropa, Russland, The End. Die meisten davon waren echte Bedrohungen. Die Türkei war keine Bedrohung.
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Wenn Deutschland in die Türkei einmarschieren würde, würde Großbritannien mit ziemlicher Sicherheit Kriegsgüter liefern. Die Türkei würde mit ziemlicher Sicherheit britischen Truppen erlauben, zu kommen und ihnen bei der Verteidigung zu helfen. Dies würde wahrscheinlich auch Flugzeuge einschließen, und die Luftschlacht um England und der Blitz waren Luftniederlagen der Luftwaffe durch die Royal Air Force. Die britische Marine würde mit ziemlicher Sicherheit den größten Teil der Küste mit Ausnahme des Schwarzen Meeres sichern. Großbritannien konnte die Türkei auf unbestimmte Zeit wieder versorgen, solange Konvois aus Amerika und Kanada kamen.
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Als Deutschland die Balkanhalbinsel eroberte, war es ein sehr blutiger Sieg. Die Briten halfen damals Griechenland und sorgten für große Verluste bei den Deutschen. Sie könnten mehr davon erwarten, wenn sie es in der Türkei versuchen würden.
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Als die UdSSR 1939 in Finnland einfiel, hatten sie keinen Erfolg. Dies führte dazu, dass sich Finnland zur Achse neigte und Nazi-Truppen nach Finnland einmarschierten. Hitler wollte wahrscheinlich nicht riskieren, dass so etwas in der Türkei umgekehrt passiert.
Zusammenfassend: Die Invasion der Türkei könnte nur dann realistisch betrachtet werden, wenn Deutschland könnte es irgendwie "einzeln" tun, wie es in der Tschechoslowakei und in Polen der Fall war. Selbst dann hätte es viel Gelegenheit und Zeit gekostet. Bis 1940 war der Auftritt beendet und Großbritannien befand sich im Krieg mit Deutschland.
Die größere Bedrohung war Russland, und Hitler glaubte tatsächlich, dass Russland bis Ende 1941 sterben würde, was ihm Zugang zu Öl im Transkaukasus verschaffte. Keine Notwendigkeit, Nicht-Bedrohungen nachzugehen , es sei denn, Sie wussten irgendwie, dass sie sich auf die Seite der Verbündeten stellen würden. Die Türkei war der Neutralität ziemlich verpflichtet, und der deutsche Geheimdienst wusste das wahrscheinlich.
Haftungsausschluss: Ich bin kein Experte für Krieg oder Geopolitik. Aber ich habe viel über Deutschland und Russland im Zweiten Weltkrieg und ihre Entscheidungen gelesen.