Nach Manuel Moreyra Paz Soldán, El Virreinato de Perú, 1980, p. 79 entsprach die auf Schiffen eingeschiffte Münzprägung:

• Steuern, die von den Provinzen und Bürgern in Amerika erhoben wurden: "recaudación para la Real Hacienda".
• Gehälter von Arbeitern und Seeleuten: "cajas de soldadas, Incluyendo de la tripulación"
• Geld, um die Kosten der Reise zu bezahlen: "talegas para los puertos habilitados para el comercio de Indias "
• Von Privatpersonen gesendete Münzen:" bienes embarcados a nombre de actuales ".

Spanien litt im 17. und 18. Jahrhundert auch unter mehreren Münzkrisen, die den Betrag reduzierten von Silber in den Münzen (genannt "de vellón" (goldisch), weil sie viel Kupfer hatten, um zu kompensieren).

Die aus Amerika stammenden Münzen wurden aufgrund ihrer Reinheit in Silber mehr geschätzt. Tatsächlich verließen sie das Land so schnell in Richtung Europa, dass sie die Krise in Spanien noch schlimmer machten.

Ich hoffe, dass diese Antwort mit Ihrer "Theorie der kolonialen Wirtschaft" übereinstimmt, obwohl sie nicht auf historischen Quellen basiert.

Münzen sollten nicht als Endprodukte angesehen werden, die aus Rohstoffen hergestellt werden Material. Das Metall wird hauptsächlich geprägt, um eine Standardmethode zur Quantifizierung und Kontrolle des Gehalts (der Menge) des Edelmetalls während des Umlaufs bereitzustellen. Aus diesem Grund ist es oft praktisch, eine Münze in der Nähe einer Mine zu platzieren und die beiden als sichere Einheit zu verwalten. Die Münzform verspricht im Wesentlichen, dass das Innere das gleiche Metall wie das Äußere ist und dass kein Teil des Schatzes auf dem Weg gestohlen oder ersetzt wurde.

Daher könnte es wichtig sein, zu wissen, wie viel Wert nach Europa transferiert wurde war praktisch genug für den Transport selbst.

Selbst wenn der "Rohstoff" versandt wird - das heißt Gold oder Silber, im Unterschied zu verschiedenen Erzen - ist es praktisch, einen standardisierten Edelmetallgehalt und ein standardisiertes Gewicht zu verwenden standardisierte Formen. Am Ende ist ein Goldbarren nur eine größere Münze.

Erze sind zu sperrig, um über große Entfernungen transportiert zu werden. Die Extraktion des Metalls reduziert das Gewicht so weit, dass es effizient ist, bevor das Material nach Übersee transportiert wird.

Verschiedene "goldene Gegenstände" aus vorkolonialen Gegenständen wurden selten aus Gold hergestellt, sondern typischer unter Verwendung metallurgischer Techniken Gib dir außen Gold, innen Kupfer. Eine solche "Herstellung" zählt in unserem Kontext nicht.

Daher wundert es mich nicht, dass Münzen häufig als Methode verwendet wurden, um etwas Silber nach Hause zu bringen.

Viele der nach Europa verschickten Münzen wurden schnell und grob geprägt. Diese wurden Kolben genannt. Laut einer Seite an der Notre Dame University,

war die Absicht, diese rohen, aber genau gewogenen Kolben zu prägen, ein leicht tragbares Produkt herzustellen, das nach Spanien geschickt werden konnte. In Spanien wurden die Kolben eingeschmolzen, um Silberschmuck, Münzen, Riegel und andere Gegenstände herzustellen. Cobs zirkulierten auch als Münzprägung, viele Cobs gelangten in die englischen Kolonien, wo sie sowohl als Münzen im Handel als auch als Spezies gehortet wurden.

Meine Interpretation dieser Passage in Bezug auf Ihre Die Frage ist, dass Münzen bei Erreichen ihres Ziels leichter auszuzahlen waren. Riegel müssten geschmolzen oder in genau gewichtete Stücke geschnitten werden, und die Händler, die sie transportierten, hätten möglicherweise nicht das Fachwissen, dies zu tun.

Gold und Silber sind so viel wert, dass ihre "Masse" sehr selten ein Problem darstellt.

Münzen erleichtern das Zählen. Ihre Masse ist leicht erhöht; sagen wir um den Faktor 2.

Dies ergibt Gold 10 g / cm ^ 3 und Silber 5 g / cm ^ 3.

Nun muss der Laderaum eines Schiffes deutlich unter 1 liegen g / cm ^ 3, damit das Schiff schwimmt (andernfalls ist das Innere eines Schiffes schwerer als Wasser; das reicht nicht). Sowohl für Gold- als auch für Silbermünzen ist der Platz, den sie einnehmen, im Wesentlichen Null; Eine Verdoppelung ihrer Dichte (durch Gold- oder Silberblöcke) würde Ihre Frachtumschlagseigenschaften nicht verbessern.

Wenn der Laderaum bei 0,5 g / cm 3 liegen muss. Solides Gold würde dann höchstens 2,5% des Laderaums einnehmen. Wenn wir festem Gold 2% des Laderaums zuweisen, darf das verbleibende Material eine Dichte von nicht mehr als 0,102 g / cm 3 haben. Wenn wir Goldmünzen 4% des Laderaums zuweisen, darf die verbleibende Laderaumdichte nicht mehr als 0,104 g / cm 3 betragen und das gleiche Gewicht haben: Es gibt keinen erkennbaren Unterschied. p>

Dies gilt ähnlich für Silber- und Silbermünzen. Sowohl Gold als auch Silber und Münzen sind so dicht, dass sie auf einem Seeschiff kein nennenswertes Volumen einnehmen.

Geprägte Münzen sind leichter zu zählen und haben ein "Markenzeichen", das ihre Qualität kennzeichnet. Die Grenze für das Tragen wird das Gewicht sein.

Sie müssen Ihr Gold / Silber sowieso verfeinern (Sie werden kein Erz versenden), und die Verwendung von Münzformen ist nicht viel schwieriger als irgendeine Nebenbei bemerkt,

Abgesehen davon war Roheisen eine der gefährlichsten Sachen, die man auf dem Mississippi zurückschicken konnte, als es die Autobahn der USA war. Es ist dicht (8 g / cm 3) und wenn es sich verschiebt, kann es ein Loch in den Boden des Bootes schlagen oder dazu führen, dass das Schiff kippt und sinkt.

Reduziert die Dichte des Metalls auf Münzen kann eine gute Sache sein und den Versand erleichtern.

Ein weiterer Grund für die lokale Münzprägung ist neben den oben genannten hervorragenden Punkten, dass die Vizekönigschaften für sich genommen große Volkswirtschaften waren. Die mexikanische Münze wurde 1535 gegründet, bevor der Silberbergbausektor der Kolonie entwickelt wurde. Die kaiserliche Bürokratie war auf ein standardisiertes Tauschmittel angewiesen.

Obwohl Mexiko jahrhundertelang unter einem Mangel an monetärer Liquidität litt, wäre es ohne diese Münze noch schlimmer gewesen. Spanien war nicht besonders daran interessiert, Arten in seine Kolonien zu exportieren.

Außerdem wurde ein Großteil des in spanischen Kolonien abgebauten Silbers nie nach Spanien geschickt. Viele der Schatzflotten segelten eine Zeit lang direkt auf die Philippinen, weil Spanien viel Silber für den Handel mit China verwendete

John Gareth Darwin sprach darüber in After Tamerlane , genannt Manilla Galleons für den Hafen, den sie benutzten, segelte ~ 250 Jahre lang von Manila aus nach Amerika zwischen 1565 & 1815.