Frage:
Wie häufig waren Pferde zu Beginn des 20. Jahrhunderts?
Duncan
2014-04-17 04:18:55 UTC
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Wie häufig waren Pferde vom späten 19. bis zum frühen 20. Jahrhundert in Nordamerika und Australien?

War es für jeden Mann oder Jungen einfach, ein anständiges Reitpferd zu besitzen, oder waren sie je nach Verfügbarkeit und Qualität relativ teuer und wertvoll?

Es scheint, dass der durchschnittliche Cowboy ein sehr billiges Pferd von geringer Qualität besaß, aber wie groß war der Markt und die Verfügbarkeit für gute Pferde, die absichtlich gut gezüchtet und nicht nur zusammengetragen und zerbrochen wurden. Wie wurden Pferde verkauft?

Ich habe angegeben, welche "Jahrhundertwende". Wir hatten eine vor kurzem als 1900.
Ich verstehe, dass Pferde immer teuer und nicht für jedermann waren. Deshalb war der Diebstahl von Pferden ein so schwerwiegendes [Verbrechen] (http://en.wikipedia.org/wiki/Horse_theft). Der "durchschnittliche Cowboy" ritt oft auf den Pferden seines Arbeitgebers.
Ich bin immer verwirrt mit der Sache der Jahrhundertwende. Also ja, um 1900
Sie können sich wahrscheinlich vorstellen, heute ein Wohnmobil oder einen Pickup zu haben. Wenn Sie es für Ihren Job brauchen, haben Sie eines. In einer Stadt ist es zu viel Mühe und man geht ohne. Ansonsten kommt es darauf an, etwas mehr Geld zu haben und den Wunsch, eines zu besitzen.
Vier antworten:
litlnemo
2014-04-25 14:41:04 UTC
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Ich habe ein interessantes Papier gefunden, das einige Zahlen enthält, die ähnlich, aber geringfügig von denen in Pieters Quelle abweichen.

USA. Pferdepopulation während der Mechanisierung von Landwirtschaft und Verkehr:

  1900 21,531,6351905 22,077,0001910 24,042,8821915 26,493,0001920 25,199,5521925 22,081,5201930 18,885,8561935 16,676,0001940 13,931,5311945 11,629,0001950 7,604,0001955 4,309,0001960 3,089,000  

Aber ich fand auch eine Kopie der Volkszählungsinformationen von 1900, die die Anzahl der Pferde pro 100.000 Einwohner in den größten Städten der USA a zeigt > (zu diesem Zeitpunkt). Wenn ich es richtig lese, waren Städte mit mehr als 25.000 Einwohnern durchschnittlich 4.396 Pferde pro 100.000 Einwohner.

Was den Verkauf von Pferden betrifft, wurden zumindest einige über Zeitungswerbung verkauft. In der Seattle Times vom 24. Januar 1900:

18 KOPF billiger Stuten und Pferde übrig, keine Arbeit für sie. Ein Paar Pferde mit einem Gewicht von 2800 Pfund, 200 US-Dollar; ein Paar $ 2.700 Pfund Pferde, $ 160; ein £ 1.000 Pferd, $ 50; ein Paar Stuten, 2.400, 225 USD; eine 1.100 Pfund Stute, $ 70; ein 800 Pfund Pferd, 25 $; eine 1.200 Pfund Stute, 100 Dollar. Billige Pferde und Buggys und Wagen; Versuch erlaubt. Model Stables, 9th und Mercer.


Sattelpferd für Damen; kann 5-Fuß-Hürde nehmen; hat mehrere Rennen gewonnen; nahm blaues Band auf der Staatsmesse; mit Sattel und Zaumzeug, 250 $. Auch braune Reitstiefel, Größe 6. Mrs. Johnson, 3718 8th South.


25 US-Dollar kaufen ein gutes Arbeitspferd, wiegen 1.350, Alter 8, garantiert gute Arbeit in jeder Hinsicht ;; ein Preis für einen Mann mit wenig Geld. Bal. 1658. Phinney-Auto nach 8521 Dayton, Greenwood Stable.


Der Seattle Horse Market in der 1st Ave. S. 1737 bietet jeden Dienstag um 13 Uhr regelmäßige Auktionen an. Alle Arten von Aktien auf Provision verkauft. Main 3761. N.T. Jolliffe, Prop.


GESUCHT - Gesundes, sanftes Fahrpferd, 8 oder 10 Jahre alt, an das Stadtleben gewöhnt. Schreiben Sie 204 Marion Bldg.

Es gibt eine Tonne mehr Anzeigen in der Tageszeitung, und sie sind faszinierend, aber ich werde damit aufhören. Es scheint wirklich ähnlich zu sein, wie Autos heute verkauft werden, nicht wahr? Und die Kosten für ein Pferd könnten relativ billig sein, aber wie bei Autos heute war es wahrscheinlich schwierig, sich selbst ein billiges Pferd für jemanden zu leisten, der ziemlich arm war, es zu besitzen und zu pflegen.

Ich denke jedoch, dass Menschen In Städten war es damals etwas weniger wahrscheinlich, ein Pferd zu besitzen, als dass ein moderner Stadtbewohner heute ein Auto besitzt. Und der Grund dafür sind nicht so sehr die Kosten für das Pferd, sondern dass sich unsere Kultur noch nicht auf das Auto konzentriert hat. Die Menschen hatten erwartet, mehr zu laufen, aber ihr Leben war auch ohne persönlichen Transport leichter zu leben als unser heutiges. Damals wurden häufig Lebensmittel und Rezepte geliefert, und jede winzige Gegend hatte ihre eigenen Geschäfte. (Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es sechs kleine Lebensmittel innerhalb von vier Blocks des Hauses, in dem ich heute wohne. Ganz zu schweigen vom Baumarkt, der Bäckerei, dem Metzger usw.) Überall gab es Straßenbahnen.

Jetzt ist ein Großteil unserer Umwelt autozentrisch. Wir haben große Läden mit riesigen Parkplätzen, auf denen wir auf dem Heimweg von der Arbeit anhalten können. Wir haben Bereiche, die sehr fußgängerunfreundlich sind. Die Straßenbahnen sind größtenteils weg, und Busse fahren selten so häufig wie die älteren Straßenbahnen. Ein Auto in einer solchen Umgebung nicht zu haben, kann eine Schwierigkeit sein. Aber ein Pferd im Jahr 1900 nicht zu haben, als die Umgebung viel freundlicher war, um auf eigenen Füßen herumzukommen, wäre viel einfacher gewesen.

Pieter Geerkens
2014-04-17 04:47:47 UTC
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Die Wiki-Biografie zu George E. Waring Jr., Straßenkommissar von New York City 1894-1898, ist informativ. Zum Zeitpunkt seiner Ernennung zu diesem Posten war NYC in (meistens) Pferdemist überflutet, schienentief , mit Vorhersagen, dass die ersten Stockwerke der Stadt bald gedüngt werden würden. Die Bürger von New York rüsteten seine Arbeiter in blitzsauberen weißen Uniformen aus und vermittelten ihnen einen Unternehmergeist, der innovative Techniken und harte Arbeit förderte. 1896 gewährten sie den Arbeitern der Street Commission eine Parade durch die Stadt, um ihren Erfolg anzuerkennen.

Dieser Straßenschmutz ist der Ursprung der Traditionen:

  • dass ein Gentleman seine Dame auf der Außenseite des Bürgersteigs oder der Promenade begleitet, damit sein schwarzer Mantel die blockiert Spray von vorbeifahrenden Fahrzeugen;

  • trägt meistens eher Stiefel als Schuhe; und

  • legt gelegentlich sogar seine Jacke über den Dreck, damit seine Geliebte weitergehen kann.

Zusammenfassend lässt sich sagen:
Häufig genug, um trotz eines großen Vollzeit- (wenn auch schlecht motivierten) Straßenreinigungspersonals in den Straßen von New York City schienentiefen Mist zu erzeugen und die Bewohner zu erschrecken, zu glauben, dass ihre Stadt es ist tatsächlich in dem Zeug begraben zu sein. Das scheint mir wirklich sehr verbreitet zu sein.

In New York City:
Jeder Milchmann hatte einen Wagen, der von einem Nörgler gezogen wurde.
Jeder Bastler hatte einen Wagen, der von einem kleinen Pony gezogen wurde.
Jedes Lieferfahrzeug wurde von einem Team gezogen von vier starken Zugpferden.
Jedes Taxi wurde von einem oder zwei schnellen Pferden gezogen. Jeder Herr hielt einen Stall mit mindestens zwei anständigen Reitpferden für sich und ein Team von zwei, um einen kleinen Karren zu ziehen, oder vier, um einen zu ziehen kleine Limousine.
Für jede Leiter und jeden Pumpwagen in jedem Feuerwehrhaus waren zwei 4er- oder 6er-Teams erforderlich, die im Gurt gehalten und abgewechselt wurden.

Der einzige Weg, um irgendwo (an Land) schneller zu gelangen als 3 Meilen pro Stunde oder mit Gepäck, war zu Pferd oder in einem von Pferden gezogenen Fahrzeug.

Von hier:

HISTORICAL DOMESTIC [EQUINE] BEVÖLKERUNG - USA

1867 - 8.000.000
1915 - 21.500.000
1949 - 6.000.000
1950er Jahre (früh) - 2.000.000
1957 - 750.000 (* unzuverlässige Quelle? Siehe Quellen unten)
1960 - 3 Millionen

HISTORISCHE WILDE / FERALE [EQUINE] BEVÖLKERUNGEN - USA

1971 - 17.000 (erste Volkszählung)

Ende des 19. Jahrhunderts - Allein in Texas über 1.000.000
Ende des 19. Jahrhunderts - 2 Millionen

AiligtocbwCMT Besser jetzt?
Die Bevölkerung der USA betrug 1870 38,6 Millionen Menschen.
Yep - answers the question :-)
Wenn wir Ihre Antwort mit dem Kommentar von @Razie kombinieren, erhalten wir 1 Pferd für 8 Personen. Die Gesamtzahl der Pferde würde den Zucht- und den unreifen Bestand umfassen. Sie waren häufig, aber aufgrund der von Ihnen beschriebenen Eigentumsverhältnisse hatten die meisten Familien keine.
Eine weitere gute Antwort, aber kann jemand den letzten Teil über Zucht und Marketing beantworten?
Michael Crichton [hielt einen Vortrag] (https://www.cfa.harvard.edu/~scranmer/SPD/crichton.html) erwähnte, dass Pferdemist 1900 ein großes Problem für die Menschen sei. "_Lass uns an die Menschen im Jahr 1900 zurückdenken in New York. Wenn sie sich im Jahr 2000 Sorgen um die Menschen machten, worüber würden sie sich dann Sorgen machen? Wahrscheinlich: Wo würden die Menschen genug Pferde bekommen? Und was würden sie gegen all die Scheiße tun? Schlimmer noch, es wäre ein Jahrhundert später, wenn so viel mehr Menschen auf Pferden reiten würden? _ "
Jørgen
2014-04-25 12:37:22 UTC
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Da Sie nicht angeben, für welches Land Sie sich interessieren (nicht sicher, wie genau Sie "Cowboy" verwenden sollen), biete ich eine Antwort für Norwegen an, das über sehr gute Statistiken verfügt. Ähnlich wie in den USA (und anders als in vielen europäischen Ländern) gab es zu Beginn des 20. Jahrhunderts noch einen großen Agrarsektor.

Eine Zeitreihe für die Anzahl der Pferde und anderer Tiere von 1835 bis 1999 (!) finden Sie auf der Webseite des norwegischen statistischen Amtes (direkter Link). ( Google Übersetzer erhält die Überschriften korrekt, übersetzt jedoch "Haustiere" als "Haustiere".) Pferde stehen in der ersten Spalte.

Einige Zahlen:

  - 1835: Pferde: 113.000 Einwohner: 1,2 Millionen Pferde pro 1000 Menschen: 94 - 1855: Pferde: 154.000 Einwohner : 1,5 Millionen Pferde pro 1000 Menschen: 102 - 1891: Pferde: 151.000 Bevölkerung: 2,0 Millionen Pferde pro 1000 Menschen: 75 - 1930: Pferde: 177.000 Bevölkerung: 2,8 Millionen Pferde pro 1000 Menschen: 63 - 1960: Pferde: 109.000 Bevölkerung: 3,6 Millionen Pferde pro 1000 Menschen: 30 - 1990: Pferde: 20.000 Einwohner: 4,2 Millionen Pferde pro 1000 Menschen: 5  

Beachten Sie, dass es im neunzehnten Jahrhundert viele Kinder gab Die Anzahl pro Erwachsenem (oder pro Familie) ist viel höher.

Tyler Durden
2014-04-18 23:51:08 UTC
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Es war ähnlich wie heute bei Autos. Wenn eine Person heute ein Auto hat, können Sie sich vorstellen, dass derselbe Grundtyp 1900 ein Pferd gehabt hätte. Um Ihre nächste Frage zu beantworten: Ja, viele Menschen hatten wirklich beschissene Pferde. Ähnlich wie die meisten Menschen heutzutage in beschissenen alten Civics und Corollas und F150s herumfahren (obwohl es Ihnen vielleicht nicht so erscheint, wenn Sie Mittel- oder Oberschicht sind).

Wenn Sie bis 1850 zurückgehen, ist dies von Bedeutung Die Anzahl der Menschen ritt auf Maultieren herum, aber bis 1900 konnte sich fast jeder entweder eine Art Pferd leisten oder bei Bedarf ein Pferd von einem Elternteil oder Verwandten ausleihen.

Aus einigen der obigen Kommentare ging hervor, dass ich Ich denke, einige Leute haben die Idee, dass ein Pferd eine Art Luxus war, was überhaupt nicht stimmt. Im Jahr 1900 konnte man ein gutes, solides Pferd für etwa 150 Dollar und einen alten Nörgler für nur 10 Dollar bekommen. Ein ungelernter Arbeiter verdiente ungefähr 20 Dollar pro Woche und ein Facharbeiter verdoppelte das. Ein Fachmann wie ein guter Anwalt würde viel mehr verdienen. So könnte selbst ein relativ niedrigverdienender Arbeiter in etwa 2 Monaten genug für ein ziemlich gutes Pferd verdienen. Sogar eine Person, die fast nichts macht, ein Bettler, könnte wahrscheinlich einen wertlosen alten Nörgler schnappen, wenn sie wollte, genau wie heute kann man ein Schrottauto bekommen, das für ungefähr 350 Dollar fährt, die Kosten für Schrott. Im Jahr 1900 war das Äquivalent der "Leim" -Wert eines Pferdes, ungefähr 10 US-Dollar.

Heutzutage hat ein ungelernter Arbeiter ein Gehalt zum Mitnehmen von ungefähr 12 US-Dollar pro Stunde oder ungefähr 500 US-Dollar pro Woche. In 2 Monaten sind das 4.000 US-Dollar, genug, um ein anständiges Auto zu kaufen. Zum Beispiel fahre ich einen alten Volvo 850 mit Ledersitzen, treibe alles an und ein Schiebedach, das mich 3.000 Dollar in bar gekostet hat.

Sie sehen also, die Dinge haben sich nicht so sehr geändert, wie Sie vielleicht denken.

Wenn das stimmt, warum waren Pferdekabinen in Großstädten so verbreitet? Wo wurden all diese Pferde von denen gehalten, die eine Unterkunft gemietet hatten? Haben Sie Beweise für eine dieser Behauptungen? Denken Sie daran, dass die Städte viel kompakter waren als heute, so dass viel mehr Transporte zu Fuß und mit der Bahn möglich waren.
AiliobmabsCMT The question was not about cities, it was about horse ownership in general. In 1900 60% of the population was rural. Also, in 1900 most "urban" people lived more what we would call suburban life today. The number of people who lived in apartment buildings or tenements was relatively small, and many of those people could afford a horse, if they wanted one. For example, in Boston where I live in 1900 there were 500,000 in the city (out of 3 million in Mass), but only about 200,000 lived in downtown tenements. Most people lived in houses. It was common to use rental stables.
In den Städten kann es teurer sein, ein persönliches Reittier zu unterstützen. Sehr gute Antwort, haben Sie Quellen, denen ich nachgehen könnte?


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