Frage:
Warum hat Japan die Westküste der Vereinigten Staaten während des Zweiten Weltkriegs nicht angegriffen?
George A. Solodun
2016-10-31 18:28:34 UTC
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In den ersten Monaten des Zweiten Weltkriegs gaben die Vereinigten Staaten mehrere Millionen Dollar aus, um die Westküste gegen mögliche japanische Angriffe zu befestigen. Sie gingen so weit, ein gigantisches U-Boot-Netz über die Straße von Juan de Fuca zu strecken und die Straße abzudecken Das gesamte Boeing-Werk in Seattle ist mit einem Drahtnetz getarnt, damit es wie ein Wohnvorort aussieht.

Doch all diese zahlreichen Befürchtungen eines japanischen Angriffs haben sich nie erfüllt. Abgesehen davon, dass Japan ein paar tausend mit Bomben gefüllte Luftballons über den Pazifik geschickt hatte (die alle auf dünn besiedelte Gebiete fielen), berührte Japan nicht einmal die Westküste Amerikas.

Warum versuchten die Japaner nicht einmal einen Einzelangriff auf das Festland? Was hat sie davon abgehalten, Amerika einen so direkten Schlag zu versetzen? Ein U-Boot-Angriff wäre für sie einfach gewesen, aber sie haben nie ein bekanntes U-Boot über die Hoheitsgewässer Hawaiis hinaus geschickt.

Wie ist die Geschichte hier? Oder gab es Angriffe, auf die ich in all meinen Quellen zum Zweiten Weltkrieg einfach nicht gestoßen bin?

Angriffe definieren: Luftangriffe, U-Boot-Angriffe, Landinvasion, ... in fast allen Fällen lautet die Antwort Logistik und das Fehlen größerer Unterstützung und logistischer Häfen, die von Japan im Zentralpazifik kontrolliert werden.
Was wäre das strategische Ziel eines solchen Angriffs?
"ein paar tausend mit Bomben gefüllte Luftballons über den Pazifik (die alle auf dünn besiedelte Gebiete fielen)" Sie fielen nicht alle auf dünn besiedelte Gebiete. Einer fiel auf Dundee, einen Vorort von Omaha.
@DavidRicherby Das wusste ich nicht; Vielen Dank, dass Sie mich darauf aufmerksam gemacht haben. Können Sie jedoch erklären, wie Sie dies herausgefunden haben?
@georgestrieby Ich war dort und es gibt eine Messingplatte an einer Wand, von der ich [ein Foto] gemacht habe (http://www.chiark.greenend.org.uk/~davidr/blog/pics/2010-07/IMG_4988) .jpg). Es scheint, dass die Bombe tatsächlich in der Luft über der Stadt explodierte, daher bin ich mir nicht sicher, ob es richtig war, zu sagen, dass sie "auf Dundee gefallen" ist.
Meinen Sie die ersten Monate des Engagements der USA im Zweiten Weltkrieg?
Amateure studieren Taktik, Profis Logistik. Japan hat keinerlei groß angelegte Angriffe gegen die kontinentalen USA gestartet, weil wir zu weit weg waren, um eine größere Operation zu unterstützen.
@DavidRicherby Ausgezeichnet! Danke für das Foto!
-1. Der gesunde Menschenverstand würde den Grund nahe legen: Es war zu weit weg
@NeMo und Dan stimmten zu. - Bitte sehen Sie sich die Antworten an, die die Logistik ansprechen, anstatt die, die darüber sprechen, wie oft sie uns mit einem Stock gestoßen haben, der nicht lang genug war.
Ich dachte, sie haben .. https://www.youtube.com/watch?v=6_KOLqpo7z8
@NeMo, Ihr Kommentar erklärt in keiner Weise die japanische Entschlossenheit, den Krieg zu gewinnen. Außerdem hat Japan Ziele angegriffen, die so weit von den Heimatinseln entfernt waren wie die Vereinigten Staaten. (Zum Beispiel Australien.)
Wie würde ein Angriff auf die Westküste den Japanern helfen, den Krieg zu gewinnen? Ich denke, das ist das Hauptproblem, das Sie mit Ihrer Frage haben. An der Westküste gab es kaum etwas, und die Versorgung einer Armee, die versuchte, von der Westküste aus in die USA als Ganzes einzudringen, wäre ein logistischer Albtraum gewesen. Japan hatte kaum die Fähigkeit, einen Soldaten * an * die Westküste zu schicken - und es gab nichts, was diese Kosten rechtfertigte. Sie konzentrierten sich auf die Inseln, weil diese für die Logistik der US-Marine von entscheidender Bedeutung waren - sie wollten die USA wirklich davon abhalten, sich auf ihre Kampagne einzulassen, nicht die USA zu erobern.
@Luaan Die Neutralisierung wichtiger Häfen in Seattle, San Diego und Pearl Harbor hätte die Amerikaner gezwungen, ihre Schiffe an der Ostküste zu warten, was die logistischen Probleme für die USA erheblich verschärfte. Es gab viele Seeschlachten, die amerikanische Träger fast versenkten, aber sie konnten relativ schnell reparieren. Ein Angriff auf die Westküste hätte also genauso geholfen wie eine strategische Bombardierung Deutschlands in Europa. Das Problem ist die Logistik auf japanischer Seite, da die Westküste sogar weit von Hawaii entfernt ist und die Tatsache, dass Amerika sein eigenes Territorium schwer verteidigen könnte.
Versuchen Sie einfach, die erforderliche Invasionskraft und dann das erforderliche Fahrwerk abzuschätzen, und Sie sehen leicht, warum sie nicht stärker angegriffen haben.
Damals gab es in Südkalifornien eine riesige Menge Öl. Auch alle US-Kriegsschiffe wurden in San Francisco bereitgestellt, so dass die aufgeworfene Frage sicherlich vernünftig ist. Wie ich weiter unten sagte, musste Japan nach einem Angriff auf Pearl Harbor einen Angriff auf Panama durchführen, da die gesamte US-Marine diesen Angriff durchlaufen musste, um zum Pazifik zu gelangen ... der das Öl Venezuelas und das Süßwasser enthielt des Gatun-Sees. Dieses Japan hat es nicht geschafft ... was zu katastrophalen Folgen für das imperiale Japan führte. Deutschland lag vor Cape Hatteras, könnte ich hinzufügen. Die modernen USA brauchen den Panamakanal jetzt nicht
Elf antworten:
#1
+99
Rathony
2016-10-31 19:01:15 UTC
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Es gab mehrere bekannte Angriffe.

Aleuten-Kampagne

Am 6. Juni, zwei Tage nach der Bombardierung des niederländischen Hafens, landeten 500 japanische Marines auf Kiska, einer der Aleuten von Alaska ... Am nächsten Tag landeten insgesamt 1.140 japanische Infanteristen über die Holtz Bay auf Attu und erreichten schließlich die Massacre Bay und den Hafen von Chichagof ... Die Invasion war erst das zweite Mal, dass amerikanischer Boden von einem Fremden besetzt wurde Feind, der erste waren die Briten während des Krieges von 1812.

U-Boot-Operationen:

In den Jahren 1941 und 1942 mehr als 10 japanische U-Boote operierten an der Westküste, in Alaska und in Baja California. Sie griffen amerikanische, kanadische und mexikanische Schiffe an und versenkten am 11. Oktober 1942 erfolgreich über 10 Schiffe, darunter das U-Boot L-16 der sowjetischen Marine.

Das amerikanische Festland wurde am 23. Februar erstmals von der Achse beschossen. 1942, als das japanische U-Boot I-17 das Ellwood Oil Field westlich von Goleta in der Nähe von Santa Barbara, Kalifornien, angriff.

Bei dem einzigen Angriff auf eine amerikanische Militäranlage auf dem Festland während des Zweiten Weltkriegs tauchte das japanische U-Boot I-25 unter dem Kommando von Tagami Meiji [26] in der Nähe der Mündung des Columbia River auf. Oregon in der Nacht vom 21. auf den 22. Juni 1942 und feuerte Granaten auf Fort Stevens ab.

Ballonbombenangriffe

Japan veröffentlichte zwischen November 1944 und April 1945 etwa 9.000 bombentragende Ballons über den Pazifik. Hunderte, wenn nicht Tausende von diesen landeten tatsächlich in Nordamerika. Das Programm wurde ausgesetzt, nachdem alliierte Bomben japanische Wasserstoffanlagen zerstört hatten. Die Japaner hatten nicht viel Ahnung, wie effektiv die Bomben waren, aber man verursachte Verluste.

Am 5. Mai 1945 wurden fünf Kinder und die schwangere Frau Elsie von Pastor Archie Mitchell getötet, als sie mit dem großen Papierballon spielten, den sie bei einem Sonntagsausflug in den Wäldern in der Nähe von Bly, Oregon, entdeckt hatten - dem einzigen vom Feind zugefügten Opfer auf dem US-amerikanischen Festland während des gesamten Zweiten Weltkriegs.

Es ist etwas falsch anzunehmen, dass Japan nicht versucht hat, das Festland anzugreifen. Es gab Angriffe. Japan konzentrierte seine Streitkräfte jedoch auf die beiden Hauptfronten China und Südostasien und konnte sich zu diesem Zeitpunkt keine weitere Front leisten.

Ich dachte, dies sei eine sehr gute Antwort. Ich habe sie bearbeitet, um gerade ein weiteres Beispiel hinzuzufügen.
Die I-25 hat auf dem Festland mehr als nur Granaten abgefeuert, sondern auch einen Einsatz mit Wasserflugzeugen gestartet, die mit Brandraketen bewaffnet waren. "Die beiden Angriffe auf Oregon im September 1942 waren die einzigen Bombenanschläge auf Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs auf den kontinentalen Vereinigten Staaten." https://en.wikipedia.org/wiki/Nobuo_Fujita
In Oregon in der Nähe von Brookings gab es tatsächlich zwei Brandbomben. (http://gesswhoto.com/oregon-bombing.html), (http://knowledgenuts.com/2014/09/06/the-forgiven-japanese-pilot-who-bombed-oregon-in-world-war -ii /)
Auch der mangelnde Erfolg hat zwei Interpretationen. Es könnte sein, dass sie nicht allzu sehr an einer großen Offensive interessiert waren, aber es könnte auch sein, dass die Verteidigung ausreichte, um groß angelegte Angriffe zu verhindern.
und natürlich gab es in Japan jahrelang Pläne, den Panamakanal zu bombardieren, der zu dieser Zeit US-Territorium war. Wurde nie implementiert, da der Krieg zu Ende war, als die speziell gebauten U-Boote für den Transport des Flugzeugs fertig waren.
#2
+20
Tom Au
2016-10-31 23:21:08 UTC
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Japan hatte viele Ziele näher zu Hause. Dazu gehörten Südostasien (das sie eroberten), China und Indien (Japan kam ziemlich nahe). Sie haben amerikanische Besitztümer auf der anderen Seite des Pazifiks wie Wake Island, Guam und die Philippinen sowie Midway und die Aleuten angegriffen, aber ansonsten haben sie das amerikanische Festland nach Pearl Harbor so gut wie allein gelassen. Nur wenn Japan keine asiatischen Angriffsziele mehr hatte und die Wahl zwischen Australien, Iran und San Francisco fiel, wäre es sinnvoll, die Westküste der USA anzugreifen. Zu diesem Zeitpunkt planten die Japaner einen Giganten, der aus Japan, China, Indien, den heutigen "ASEAN" -Nationen und vielleicht dem sibirischen Russland bestand, aber nicht vorher.

Der Pazifik hatte eine relativ niedrige Priorität Theater für Amerika, weil Amerika doppelt so viele Vorräte benötigte, um einen Soldaten gegen Japan in Asien gegen Deutschland in Europa zu unterhalten. Ebenso würde Japan um ein Vielfaches mehr Vorräte benötigen, um einen Angriff auf die Westküste der USA im Vergleich zu beispielsweise China aufrechtzuerhalten.

Ja. Der Hintergrund in einigen der anderen Antworten ist interessant, aber manchmal ist die einfachste Antwort die richtigste.
Die meisten Historiker fragen sich, warum Japan nicht versucht hat, den Panamakanal abzuschneiden, da die meisten Menschen 1940 die USA vergessen haben, dass es 1940 an der Westküste Nordamerikas wirklich nichts gab. Alles, was ab dem 2. Weltkrieg hergestellt wurde wurde an der Ostküste hergestellt ... und musste den Panamakanal durchqueren, um nach Ostasien zu gelangen ... also glaube ich nicht, dass Japan die US-Bedrohung sehr ernst nahm. Die einzige große Ausnahme war natürlich die Flugzeugproduktion ... was ein katastrophales Versagen von Axis Intelligence war, da niemand die Quantität, Qualität und verheerende Tödlichkeit von "apriori" der US Airpower sah ...
Japan hat Australien 22 Monate lang bombardiert.
Der Angriff auf den niederländischen Hafen in Alaska war eine weitere "Besonderheit" des "Krieges im Pazifik". Ironischerweise löste dies eine starke amerikanische Reaktion aus, obwohl wirklich nichts da war ... eigentlich für beide Seiten. Diese japanische "Invasion" führte direkt zum Bau der Trans-Canada-Autobahn bis nach Alaska über Land ... ein sehr langer Weg, der vollständig von den US-Steuerzahlern bezahlt wurde. Diese Straße ist jetzt ein kritisches Stück wirtschaftlicher Infrastruktur für Nordamerika ... war eine große Errungenschaft für "Afroamerikaner", da sie so ziemlich "die Autobahn ins Nirgendwo" gebaut haben.
@user14394: Ich habe die "Aleuten" erwähnt.
@user14394 "Die meisten Historiker" * fragen * nicht, warum Japan nicht versucht hat, den Panamakanal abzuschneiden. Eine Oberflächenflotte wäre anfällig für Transitangriffe, der Kanal verfügte über leistungsstarke Kanonenbatterien, und die japanische Marine konnte die Schiffe und die Logistik für die Monate, die sie benötigen würde, nicht schonen. Aber Japan * hat * versucht, den Panamakanal abzuschneiden. Sie bauten riesige U-Boote mit Flugzeugen, die [I-400-Klasse] (https://en.wikipedia.org/wiki/I-400-class_submarine), um die USA anzugreifen. Sie hatten jedoch nicht die industrielle Kapazität, um die geplanten 18 zu produzieren, und hatten nur 3, als der Krieg endete.
"doppelt so viele Lieferungen" - AKA * Logistik *, +1
@Schwern Es steckt noch mehr dahinter. Wenn der Doolittle-Überfall Japan nahe kommen könnte, könnte ein japanischer Überfall Panama nahe kommen. Zugegeben, Panama ist weiter von Japan entfernt als Japan von Hawaii. Trotzdem hätten Schwärme von Flugzeugen eines Flugzeugträgers den Panamakanal ** trotz ** seiner Verteidigung zerstört. Der Kanal besteht aus Wasserschleusen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass eine Bombe im Wasser sie zerstören würde - brauche nicht einmal einen direkten Treffer. Die Logistik im Pazifik würde stark reduziert. Eine interessante Frage wäre, ob der Panamakanal eine bessere Idee als Pearl Harbor wäre. Ich könnte eine Frage dazu stellen.
@DrZ214 Es ist nicht nur ein bisschen weiter, es ist doppelt so weit. Der Panamakanal ist eine 15.000 Seemeilen lange Rundreise von Tokio ohne freundliche Häfen, an denen Sie die meiste Zeit der Reise Halt machen können. Ihre Träger hatten nicht die Reichweite. Auf See müssten sie riskant tanken. Bei wirtschaftlichen 15 Knoten würde es 40 Tage ohne Funkkontakt dauern. Die Verteidigung in Panana war auf Luftangriffe vorbereitet. LMK, wenn Sie diese Frage stellen, werde ich näher darauf eingehen.
@Schwern Done: http://history.stackexchange.com/questions/33708/on-1941-dec-7-could-japan-have-destroyed-the-panama-canal-instead-of-pearl-harb Um es so machbar wie möglich zu machen Möglicherweise habe ich die Frage für einen Überraschungsangriff spezifiziert, bevor Amerika im Krieg war, genau wie Pearl Harbor.
Die Deutschen lauerten vor Cape Hatteras, damit Deutschland die Mittel hatte, die amerikanische Flotte anzugreifen ... aber es gelang ihm nicht. Sie haben viel Öl aus dem Golf von Mexiko versenkt ("glückliche Zeit"), aber dies veranlasste die USA, eine massive Pipeline von Louisiana bis nach New Jersey zu bauen ... PLUS der Kanal blieb offen. Dies war meiner Meinung nach ein großer Misserfolg der Allianz, da Deutschland und Japan erneut nicht koordiniert wurden ... damit die US-Marine im Mittelmeer wild werden kann, könnte ich hinzufügen ...
#3
+7
Smith
2016-10-31 18:46:48 UTC
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Japanische U-Boote kamen an die amerikanische Pazifikküste. Ich kenne ein Bombardement, als ich Fort Stevens im Urlaub besuchte. Der Angriff hat keinen Schaden angerichtet, scheint aber dazu beigetragen zu haben, die Angst vor weiteren Angriffen zu wecken.

Im strategischen Sinne passierte an der amerikanischen Pazifikküste im Grunde nichts, um den Verlauf des Krieges zu ändern, aber man könnte das argumentieren Die Verteidigung war eine enorme Ablenkung der Ressourcen, um sich vor einer Bedrohung zu schützen, die im Nachhinein eher marginal war. Hätte Japan jedoch die Schlacht von Midway gewonnen, hätte eine starke Verteidigung der Pazifikküste eine noch höhere Priorität gehabt.

Ohne die Verteidigung war die Bedrohung möglicherweise nicht sehr gering. Japan muss zumindest einige der Verteidigungen kennen.
Ich war enttäuscht, als ich in Fort Stevens erfuhr, dass es kein Feuer erwiderte. Tatsächlich wusste der Kapitän des U-Bootes nicht, dass das Fort dort war, und versuchte, einen Zerstörer anzuziehen, um aus dem Hafen zu kommen, damit er es torpedieren konnte.
Ich glaube, dass der U-Boot-Beschuss ein Trick war, um das Fort zurückzufeuern und damit ihre Artilleriepositionen und -typen preiszugeben. Bei den Kanonen verschwanden Gewehre, die sich hinter einer leicht abfallenden getarnten Brüstung hoben und senkten, sodass sie von der Ozeanseite aus nicht beobachtet werden konnten. Die Betonstellungen sind noch da und man kann herum und darin herumlaufen.
Ich habe immer gedacht, dass die "enorme Ablenkung der Ressourcen" eine zynische Moraltaktik ist, um die Menschen daran zu erinnern, dass wir uns tatsächlich in einem Krieg befinden.
@RonJon Wenn Sie an Westküstenbefestigungen graben, werden Sie feststellen, dass diese aus vielen Gründen gebaut wurden, die im Nachhinein extrem erscheinen. Die frühesten Forts in Fort Stevens stammten aus dem Bürgerkrieg, aber es ist schwer zu glauben, dass in Oregon etwas passiert. Viele der Forts wurden in / um die Spannungen im Schweinekrieg mit Großbritannien erheblich aufgewertet. Wir alle erinnern uns an diesen Konflikt, oder?
#4
+6
TechZen
2016-11-03 16:45:59 UTC
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Reichweite ihrer Schiffe ...

Die japanische Doktrin diktierte eine Seeschlacht in der Nähe der Heimatinseln, eine Wiederholung des russisch-japanischen Krieges. Sie taten dies größtenteils, weil ihnen genug Treibstoff fehlte, um zuverlässig zu erreichen, und noch weniger, um irgendeine Art von Schlachtflotte vor der Küste der USA zu unterhalten.

Der Hauptgrund dafür, dass ein japanischer Trägerangriff auf Pearl Harbor mit geringer Wahrscheinlichkeit war, war Es wurde angenommen, dass die Japaner nicht in der Lage waren, unterwegs zu tanken, insbesondere im Nordpazifik im Winter. Ein solches Auftanken war absolut notwendig, da eine Schlachtflotte unbedingt den Schutz ihrer Zerstörer benötigte und Zerstörer kleine schnelle Schiffe waren, die wenig Treibstoff transportierten und schnell das verbrannten, was sie taten.

Die USA hatten es nur geschafft, dies zu erreichen Betanken unter simulierten Kriegsbedingungen Ende 1939 mit einem neu erfundenen und streng geheimen Einweg-Schnellentkoppler für die Kraftstoffleitungen. Da die Japaner wussten, dass diese Technologie fehlte, wurde es für unwahrscheinlich gehalten, dass sie Hawaii erreichen konnten.

Aber wie üblich verwendeten die Japaner ein hyperintensives Training und eine viel höhere Toleranz für Opfer, um die für eine solche Betankung erforderlichen Fähigkeiten aufzubauen. Die meisten dieser hervorragend ausgebildeten Männer starben in Midway, gefangen im Inferno, in das sich nach den amerikanischen Bombenangriffen die Hangardecks der betroffenen japanischen Träger verwandelten.

Heizöl regierte 1942 den Pazifikkrieg. Die USA ließen es dumm selbst kommen mit nur drei Flottenölern aus (Tanker, die mit Kampfflotten Schritt halten konnten, die doppelt so schnell fuhren wie normale Handelsschiffe und Tanker). Zwei wurden versenkt oder beschädigt, und die USA waren auf zivile Tanker angewiesen, um alle ihre Operationen zu unterstützen. Siehe: Admiral des schwarzen Schuhträgers: Frank Jack Fletcher in Coral Sea, Midway & Guadalcanal.

Jedes der in Pearl Harbor versenkten und dann zerstörten Schlachtschiffe musste an der Westküste patrouillieren, da sie weder die Geschwindigkeit noch die Reichweite hatten, um mit den Task Forces der Träger Schritt zu halten. Die USA verfügten auch nicht über genügend Tankerkapazitäten, um sie außerhalb der Heimathäfen zu unterstützen.

Die eigentliche Frage ist, warum die Japaner ihre U-Boote nicht wie die Deutschen eingesetzt haben. Hätten sie U-Boote entlang der Westküste eingesetzt, wie es die Deutschen während der Operation Drumbeat getan hatten, hätten sie die US-amerikanische Handelsflotte zerstören und alle offensiven Aktionen lähmen können.

Sie haben es nicht getan Also, weil sie einen Skriptkrieg führten. Sie wussten, dass sie die Amerikaner in einem langen Krieg nicht materiell besiegen konnten, und täuschten sich alle vor, dass der Krieg durch eine schnelle verheerende Zerstörung der pazifischen Flotte in einer massiven entscheidenden Schlacht entschieden werden würde. Zu diesem Zeitpunkt baten die Amerikaner, die nur gierige, gierige Geschäftsleute waren, um Frieden.

Ursprünglich planten sie, die US-Flotte zu einem entscheidenden Kampf irgendwo zwischen den Philippinen und Okinawa zu locken. Die einzige Doktrin für die japanischen U-Boote bestand darin, die US-Schlachtflotte auf ihrem Weg über den Pazifik in das Gebiet der entscheidenden Schlacht zu reduzieren. Unterkommandanten wurden angewiesen, Handelsschiffe zu ignorieren und nur Kriegsschiffe anzugreifen.

Schlimmer noch, die Doktrin erforderte große Flotten-U-Boote, die mit der Hauptkampfflotte an der Oberfläche reisen konnten. Dies machte das U-Boot zu groß, um schnell zu tauchen, und so erlitten sie hohe Verluste, als sie sich zu weit in Gebiete wagten, in denen die USA dichte Luftpatrouillen hatten. Selbst wenn sie beschlossen hatten, ihr Schiff bei Anti-Logistik-Angriffen an der Westküste einzusetzen, hatten sie keine U-Boote, die für eine solche Mission geeignet waren.

Die japanische Inflexibilität bis zur Täuschung gab den USA ein Jahr, um ein echtes Logistiksystem aufzubauen und all die falschen Lehren zu verlernen, die die Marine entwickelt hatte, nachdem sie seit 1898 keinen ernsthaften Seekrieg geführt hatte.

Am Ende waren die Militärs, die sich als Samurai betrachteten, deren einzige Rolle der Krieg war, so verzweifelt, ihre Rolle und ihren Status beizubehalten, dass sie sich täuschten, sie könnten einen Krieg mit den USA gewinnen. Aber sie konnten nur einen Krieg gewinnen, der folgte einem bestimmten engen Skript. Das Drehbuch sagte, dass der Krieg lange bevor logistische Probleme ins Spiel kamen, enden würde; Sie hatten weder vor, die US-Logistik anzugreifen, noch beeilten sie sich, die indonesischen Ölfelder zu erschließen.

Ein Detail: Die von Pearl Harbor aus errichteten Schlachtschiffe wurden im westlichen Pazifik ausgiebig eingesetzt, hauptsächlich zur Bombardierung von Landanlagen, aber auch in der Schlacht an der Surigao-Straße, der letzten Schlacht zwischen Schlachtschiffen in der Geschichte.
Ich denke, Sie haben das Wort "geschleift" verwendet, wo Sie "erhöht" meinten. Sehr verschieden.
#5
+5
Richard Careaga
2016-11-04 12:24:56 UTC
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Japan hatte wie alle großen Marinen Lehren, die stark von Mahons 1890 veröffentlichtem Buch Der Einfluss der Seemacht auf die Geschichte beeinflusst waren, in dem die entscheidende Rolle von Großschiffen (Schlachtschiffen) in der Defensive betont wurde Rollen in den heimischen Gewässern. Die US-Pazifikflotte wurde in Pearl Harbor vorwärts eingesetzt, um offensive Operationen im gesamten Pazifik durchzuführen. Japan konnte seinen strategischen Plan, China und Indonesien zu dominieren, nicht umsetzen, wobei die USA seinen Rücken bedrohten.

Ironischerweise machte der Erfolg des Angriffs auf Pearl Harbor das Schlachtschiff obsolet, außer als schwimmende Artillerie-Batterie gegen Landziele . Ein einzelner Pilot, der ein Flugzeug fliegt, das schnell billig hergestellt werden kann, eine billige Bombe oder einen Torpedo abwirft, kann ein sehr langes, teures Schlachtschiff mit Tausenden von Besatzungsmitgliedern lähmen oder versenken.

Yamamoto erkannte sofort die Bedeutung seiner Leistung bei Pearl und legte einen detaillierten Plan vor, um die wenigen US-Flugzeugträger in der Nähe von Midway in die Schlacht zu ziehen. Teil seines Plans war die Umleitung auf den Aleuten mit der Besetzung von Siska zu inländischen Propagandazwecken und ein Angriff auf den niederländischen Hafen, den einzigen Tiefwasserhafen auf dem Great Circle (dh der kürzesten) Route von Japan nach UNS. Dank der Verletzung des japanischen Marinecodes und viel Schädelschweiß wusste Nimitz, dass dies nicht das Hauptereignis sein würde. Die Schlacht von Midway, nur wenige Monate nach Pearl, war eine atemberaubende Niederlage für die japanische Marine, die in 5 Minuten 4 Träger verlor. Danach hatten die USA die strategische Initiative und rollten die feindlichen Außenposten entlang der Inselkette zusammen, die nach Osten nach Neuguinea und dann nach Norden nach Okinawa und schließlich zu den Heimatinseln führte.

Ab Juni 1942 befand sich Japan in der strategischen Verteidigung. An der Westküste gab es wenig Handel an der Küste zu stören (hauptsächlich Holz, das bei Bedarf auf der Schiene transportiert werden konnte). Es bestand eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Oberflächenfahrzeuge von landgestützten Flugzeugen entdeckt und angegriffen wurden, und der Materialfluss aus San Francisco, Seattle, Los Angeles und San Diego wurde befördert und befand sich an den äußeren Grenzen des U-Boot-Einsatzes. Japan fehlte eine strategische Luftwaffe, die amerikanischen Städten erhebliche Schäden und Verluste zufügen konnte. Es war unwahrscheinlich, dass genügend Schaden zugefügt wurde, um die USA zu Verhandlungen zu bringen.

Kurz gesagt, Offensivoperationen gegen das US-amerikanische Festland waren kostspielige Missionen mit geringer Auszahlung, die den heftigen Rückzug der Nachhut in Richtung Heimat beeinträchtigten Inseln.

#6
+4
Shane Van Winkle
2016-11-01 06:35:18 UTC
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Ich bin seit 30 Jahren in Ausgrabungen ... all das zu sagen ... Ich liebe "Mensch und Maschine" und habe einige logistische Aspekte von künstlichen Maschinen genau beachtet.

Ich glaube, die "Hit and Run" -Unterangriffe haben zusammen mit den Ballonbomben gute psychologische Angst erzeugt. Aber eine Flotte von Schiffen anzuhäufen, um tatsächlich die Entfernung zu den amerikanischen Küstenlinien zu segeln, wäre eine Selbstmordmission gewesen. Sie wären zu weit von "Unterstützung" entfernt, um einen fortgesetzten Angriff und eine Landinvasion durchzuführen.

Meines Wissens nach hatten wir zu dieser Zeit eine sehr effektive zivile Luftpatrouille, die sehr bereit war, unseren Himmel zu patrouillieren. .und sie taten es. Dies hätte sehr geholfen, Schiffe aus der Ferne zu entdecken.

Diese Antwort würde mit Quellen verbessert.
Gute Antwort. Google "pby Catalina" als US Airpower machte sich am 8. Dezember 1941 buchstäblich bemerkbar. Japan würde im Zweiten Weltkrieg auf keinen Fall die Westküste der USA angreifen oder in sie eindringen. Die Kehrseite stellte sich als "jetzt die" heraus Die Vereinigten Staaten werden dich angreifen ", könnte ich hinzufügen. Als wir entdeckten, dass der Panamakanal frei und klar war, hatten die östlichen Vereinigten Staaten und Kanada eine glückliche Zeit.
Logistik, +1. Die Alliierten wurden von einem Mann angeführt, der entschied, dass wir fast zweihunderttausend Zweieinhalb brauchten, um den Zweiten Weltkrieg zu gewinnen (die hauptsächlich als Nichtkampffahrzeuge eingesetzt wurden). Wie ist das für eine Quelle? ;)
Hoppla, meine Zahlen waren ein wenig anders: "Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1945 waren in allen Varianten ** 562.750 ** [CCKWs] (https://en.wikipedia.org/wiki/GMC_CCKW) gebaut worden. eine totale Sekunde nur nach dem "Jeep". "
#7
+4
rm -rf slash
2016-11-01 23:59:02 UTC
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Die folgende Karte wurde - etwas ironisch - kürzlich mit dem renommierten Grand Award of Japan für Design ausgezeichnet. Wie Sie sehen können, ist die Entfernung zwischen Japan und den Vereinigten Staaten ziemlich groß.

enter image description here

Ein weiteres geografisches Merkmal, das einfach eine bessere Hand gegeben hat Für die Amerikaner im Zweiten Weltkrieg war Inselplatzierung. Hawaii, etwas auf halbem Weg zwischen den USA und Japan, ist so ziemlich Ihre letzte Station, bis Sie Kalifornien erreichen. Das ist eine lange Lieferkette, auch wenn die Japaner Hawaii entscheidend erobert haben. Und selbst dann, wenn die Japaner erfolgreich in die Westküste einmarschierten und Großstädte wie San Francisco oder Los Angeles übernahmen, müssten sie sich mit dem weitläufigen Netz von Eisenbahnen und Automobilen auseinandersetzen, das die Amerikaner viel schneller an die Front bringen könnte als die Japaner Nachschub kommt aus Hawaii, geschweige denn aus Japan selbst.

Es ist auch erwähnenswert, dass es eine anständig verteilte Kette von Inseln und Atollen gibt, die sich von Hawaii bis zu den Philippinen und südjapanischen Inseln wie Okinawa erstrecken Japan in der Defensive für einen Großteil seines Kampfes gegen Amerika. Nachdem die Japaner Amerikas Außenposten im Pazifik erobert hatten, mussten sie um jeden Preis festgehalten werden, um die unvermeidliche Niederlage abzuwehren.

Mein Verständnis dieser Karte ist, dass sie Verzerrungen von Landmassen reduziert. Die flache Projektion von Kugeln muss jedoch immer irgendwo Kompromisse eingehen, und in diesem Fall sind die Bereiche des Ozeans stark verzerrt - z. Die Entfernung von Südafrika zur Antarktis ist * nicht * mehr als doppelt so groß wie die Entfernung von Südafrika zur Arktis. Ich stimme Ihnen zwar zu, dass (umschrieben) "der Pazifik ist groß", aber ich denke nicht, dass diese Projektion die beste ist, um dies zu zeigen.
Shanghai nach San Francisco: 9873 km; San Francisco nach New York: 4139 km. Das korreliert gut mit der obigen Karte. @DigitalTrauma: Das ist ein absurdes Beispiel, da es Objekte auf gegenüberliegenden Seiten der Karte angibt. Es kann durchaus Bereiche der Karte mit erheblichen Verzerrungen geben, aber dies ist nicht einer, wie man leicht erkennen kann, wenn man die gegenüberliegenden Enden der Karte zusammenrollt.
Ich würde das gerne positiv bewerten. Die Japaense waren sich ihrer personellen Einschränkungen bewusst. Eine Invasion oder ein anhaltender Angriff an der Westküste war einfach nicht realistisch und eindeutig hilfreich, um Ressourcen und Macht in Asien zu erlangen. Man könnte natürlich vermuten, dass sie sich, wenn sie erfolgreich gewesen wären, schließlich dem amerikanischen Festland zugewandt hätten. In der Tat bestand der gesamte Zweck des Angriffs auf Pearl Harbor darin, die Marine auszuschalten und die USA zu zwingen, auf Frieden zu klagen, damit Japan in Südostasien und darüber hinaus Amok laufen konnte
#8
+3
March Ho
2016-11-01 01:52:39 UTC
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Ein weiterer Bombenanschlag auf die kontinentalen USA durch Japan, der noch nicht erwähnt wurde, war der japanische Bombenanschlag auf Oregon mit U-Boot-Bomberflugzeugen.

Die Lookout Air Raids sind Bombenanschläge, die von der japanischen Marine gegen das amerikanische Festland durchgeführt wurden, indem Brandbomben eingesetzt wurden, um Waldbrände auszulösen und damit amerikanische Ressourcen zur Brandbekämpfung umzuleiten.

Die Bomben verursachten jedoch kein Feuer, was die Operation mehr oder weniger nutzlos machte.

Eine interessante Fußnote zu dieser Geschichte ist, dass einer der beteiligten Piloten, Nobuo Fujita, in die Stadt zurückkehrte, die er nach dem Krieg bombardiert hatte, um seine Reue auszudrücken, und während dieser Zeit positiv aufgenommen wurde sein Besuch durch die Bürger von Brookings, Oregon.

#9
+3
mharper
2016-11-02 00:43:35 UTC
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Ein weiterer Angriff, den ich hier noch nicht erwähnt habe, war auf die SS Montebello vor der zentralkalifornischen Küste in der Nähe von Cambria. Aus Wikipedia:

SS Montebello war ein Öltanker, der am 23. Dezember 1941 vom japanischen U-Boot I-21 vor der kalifornischen Küste versenkt wurde.

https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Montebello

#10
+3
Schwern
2016-11-02 03:50:25 UTC
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Warum haben die Japaner nicht einmal einen einzigen Angriff auf das Festland versucht? Was hat sie davon abgehalten, Amerika einen so direkten Schlag zu versetzen? Ein U-Boot-Angriff wäre für sie einfach gewesen, aber sie haben nie ein bekanntes U-Boot über die Hoheitsgewässer Hawaiis hinaus geschickt.

Zusätzlich zu den anderen Antworten werde ich das erwähnen U-Boot der Klasse I-400. Sie befanden sich unter Wasserflugzeugträgern und trugen jeweils 3 M6A-Wasserflugzeuge. Sie wurden 1942 konzipiert, um mehr als nur eine kleine Deckskanone eines U-Bootes an die Westküste der USA zu bringen.

Die Japaner wussten, dass es ein Albtraum sein würde, eine Oberflächenflotte zu schicken, um die Westküste der USA zu überfallen. Über Hawaii hinauszugehen bedeutete eine zusätzliche Hin- und Rückfahrt von 5000 Meilen. 5000 Meilen zusätzliche Kraftstofftanker und Logistikschiffe. 5000 Meilen patrouillieren und sehr verärgerte US-Flugzeuge, Schiffe und U-Boote. Selbst wenn diese Schiffe erfolgreich wären, wären sie während des Transports wochenlang außer Betrieb. Ihre Lösung war die I-400.

Die I-400-Klasse heiratete die Stealth- und Einsatzreichweite eines U-Bootes mit der Streikreichweite kleiner Bomber. Anstelle eines normalen U-Bootes, das mit seiner kleinen Deckskanone an der Küste feuert, könnte die I-400 drei Bomber abschießen, die ins Landesinnere fliegen und wichtige Industrie- und Transportziele angreifen könnten.

Im Gegensatz zu vielen "Superwaffen" der Achse. Dieser hat funktioniert! Aber auch wie bei vielen Superwaffen der Achse dauerte es zu lange, bis das Schlachtfeld erreicht war, und es gab nicht genug. 18 waren geplant, 3 wurden fertiggestellt, nur 2 wurden vor Kriegsende in Dienst gestellt.

Es war geplant, den Panamakanal anzugreifen und die Flut der aus dem Osten überfluteten US-Schiffe einzudämmen Küste im Westen. Der Panamakanal war gut gegen konventionelle Oberflächen-, Luft- oder U-Boot-Angriffe geschützt. Der Gedanke war, dass eine Flotte von I-400 sich spät in der Nacht anschleichen und ihr Flugzeug starten könnte. Sie konnten dies in 30 Minuten tun. Das Flugzeug würde aus einer unerwarteten Richtung angreifen, die Verteidigung umgehen und das Überraschungsmoment haben.

Als sie fertig waren, war der Krieg im Grunde genommen vorbei. Und wie alles andere im japanischen Arsenal war geplant, eine Selbstmordmission gegen die US-Flotte durchzuführen. Aber der ausgefeilte Plan schlug fehl und die U-Boote wurden am Ende des Krieges gefangen genommen.

Es gibt eine gute Dokumentation über die I-400 des Zweiten Weltkriegs in HD-Farbe.

Der Angriff auf den Panamakanal wäre der nächste logische Schritt nach Pearl Harbor gewesen, aber er hätte bald danach geschehen müssen. Ich glaube nicht, dass es solche Pläne in der japanischen Marine gab.
Ich denke, dass die Japaner auch nach Midway oder sicherlich nach Yamamotos Tod ein gewisses Bewusstsein dafür hatten, dass ihre Marinecodes nicht ganz sicher waren. Selbst wenn sie eine Oberflächenflotte hätten ansammeln können, die groß genug wäre, um die Westküste Ende 1942 anzugreifen, hätte sie wohl kein Vertrauen gehabt, dass ein solcher Schritt nicht in weiter Ferne gesehen worden wäre.
#11
+2
Keller
2016-11-02 19:03:21 UTC
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Wir dürfen niemals vergessen, dass Deutschland und Japan, die Achsenmächte, im Zweiten Weltkrieg ebenfalls Atomwaffen entwickelten, aber bevor die Achse die Entwicklung beenden und ihre Atomwaffen oder schmutzigen Bomben einsetzen konnte, gewannen die Alliierten den Krieg.

Das deutsche U-Boot U-234 lieferte bei der Kapitulation Deutschlands Nuklearmaterial von Deutschland nach Japan. Dieses deutsche U-Boot wurde vom deutschen Oberkommando zur Kapitulation aufgefordert, und die beiden japanischen Offizierspassagiere auf diesem U-Boot begingen Selbstmord. https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-234

Die Japaner planten, aus diesen Atommaterialien schmutzige Bomben herzustellen, da es ihnen noch nicht gelungen war, eine Atombombe fertigzustellen. Die Japaner hatten bereits biologische Waffen auf China abgeworfen und planten, dasselbe an der amerikanischen Westküste zu tun. https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Cherry_Blossoms_at_Night

Wir Hören Sie selten von den nuklearen Entwicklungsbemühungen Deutschlands und Japans, da sie diese nicht rechtzeitig abgeschlossen haben, um sie zu nutzen. Einige sagen, die Achse habe das nukleare Wettrüsten im Zweiten Weltkrieg verloren, weil Deutschland den Wert der theoretischen Physik gegenüber den angewandten Wissenschaften herabgesetzt habe, was es jüdischen Wissenschaftlern ermöglichte, theoretische Physik zu studieren, bevor sie vor der Verfolgung in Deutschland flüchteten dieser Bereich.

http://www.atomicheritage.org/article/scientist-refugees-and-manhattan-project


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