Aufgrund der Beschaffenheit der Seidenstraße musste sie durch Handelszentren führen.

"Die Seidenstraße war weitgehend fragmentiert, und nur sehr wenige Händler fuhren die gesamte Strecke. Die Waren wurden von einem Händler zum anderen weitergegeben bis es die endgültigen Käufer erreichte " Quelle

Eine Abweichung über die Steppen war also nicht wirklich möglich, da es nicht das Ziel der Vermittler war, Waren aus China nach Europa zu bringen (sagen wir, weil viele Waren nicht so weit im Osten anfingen und nur sehr wenige es so weit im Westen schafften), aber vielleicht nur, um sie in die nächste Stadt zu bringen.

Es gab jedoch Alternativen zur Überland-Seidenstraße weiter südlich. Handel im Indischen Ozean war lange Zeit eine Schnittstelle zwischen Ost und West, wobei der Zugang zum Mittelmeer eher über das Rote Meer und Ägypten als über Anatolien erfolgte.

Schauen Sie sich einfach eine politische Landkarte an, sei es die Klassik oder das frühe Mittelalter. Wenn Sie nach China reisen, benötigen Sie Wasser, Lebensmittel, Futter usw. Außerdem ist es sicherer, eine Nacht in einer Stadt oder einem Gasthaus zu verbringen, anstatt in offenen Steppenräumen. Dann, was Joe erwähnte, zwischen den Städten gibt es Straßen, die wiederum sicherer sind.
Südlich des Schwarzen Meeres würden Sie durch Anatolien, Iran, Sogdiana, Buchara, Samarkand usw. reisen, ziemlich zivilisiert und relativ sichere Gebiete.
Und nördlich des Schwarzen Meeres? Was heute die Ukraine und Kasachstan ist, war zu dieser Zeit nur ein GROSSER leerer offener Steppenraum, schwer zu finden, keine Straße, kein Essen, kein Wasser (ganz zu schweigen von den Nomaden, die möglicherweise feindlich gesinnt sind).

Der Seidenweg war keine einzelne Straße, sondern ein Straßennetz. Und die Art und Weise, wie Amudarja / Uzboj (Amudarja ging zum Beispiel bis zum 16. Jahrhundert zum Kaspischen Meer) - Kaspisches Meer - Wolga - Don - Asowsches Meer - Schwarzes Meer - Konstantinopel (Variante: Aral-Kaspisches Meer zu Fuß) wurde speziell für verwendet lange Zeiträume, in denen Amudarja auf das Kaspische Meer und einen stabilen Zustand umgestellt wurde, als Khazars an der unteren Wolga saßen. Weil es ein schneller Weg war - das einzige Problem war, Güterboote von der Wolga nach Don zu transportieren.

Der südliche Weg war ohnehin beliebter, mit schlechteren Straßen (durch Berge), aber mehr Städten auf dem Weg. Aber es ist schwer zu sagen, was der Grund war - Städte oder der Seidenweg. Denn nach Vasco da Gama starb The Silk Way und diese Städte degenerierten auch .

Einige Teile des Seidenweges verliefen entlang des Nordens des Schwarzen Meeres. Die Stadt Cafa in Genua (jetzt Feodosia) lebte größtenteils von diesem Teil des Seidenweges. Marco Polo beendete seinen Weg dorthin.

Aber es war immer eine schlechte Idee, Waren von Ost nach West im Streifen nördlich des Schwarzen Meeres zu bewegen. Weil es sehr langsam war (Karren und Pferde sind langsamer als Schiffe) und sehr kompliziert und teuer - Sie müssten viele große Flüsse überqueren und an die Besitzer von Fähren oder / und Orten in ihrer Umgebung zahlen.

Meine Familie kam aus der Westukraine und mein Großvater besuchte die Universität in Tschernotsy und Wien. Er sagte, dass unsere Familie historisch gesehen Kaufleute an einem Zweig der Seidenstraße waren, der durch die Ukraine führte. Die Ukraine war ein Bollwerk in den jahrhundertelangen Kriegen zwischen Europa und der Türkei, und es ist absurd zu glauben, dass sich ein erheblicher Teil des Handels nicht bevorzugt durch die Ukraine und nicht durch das von der Türkei kontrollierte Gebiet bewegte. Es gibt viele mögliche Erklärungen für die mangelnde Anerkennung aller Dinge, die mit der ukrainischen Geschichte zu tun haben. Am wahrscheinlichsten ist, dass russische Staats- "Gelehrte" in der Zeit des russischen und des sowjetischen Reiches die ukrainische Geschichte auslöschten, um den Eindruck zu erwecken, die Ukraine sei eine kleine Untergruppe Russlands, und westliche Gelehrte haben einfach einen Großteil der Propaganda akzeptiert. Ein weiterer Grund ist einfach das mangelnde Interesse oder sogar die offene Feindseligkeit gegenüber der osteuropäischen Geschichte. Unsinnige Kommentare, als gäbe es dort in der Ukraine nichts, sind typisch. Warum wissen die meisten Westler nicht über den jahrhundertelangen Krieg zwischen der Ukraine und der Türkei Bescheid, oder warum wird angenommen, dass Mongolen die Ukraine jahrhundertelang beherrschten, aber nur sehr wenig genetische Spuren hinterließen, während Länder wie der Irak und der Iran, die das unauslöschliche Zeichen mongolischer Gene tragen, werden poetisch als persisch bezeichnet. Gehen Sie Figur.

Es gab tatsächlich eine Handelsroute durch die Ukraine - "из варяг в греки" - das ist "Von Varangianern zu den Griechen". Sie könnten vom Byzantinischen Reich über Kiew und zurück nach Skandinavien reisen. Aber weiter nach Osten zu reisen wäre problematisch: Sie werden zuerst den kriegerischen türkischen Stämmen (Kipchaks und Pechenegs), dann den kriegerischen Circassianern und Tschetschenen und dann einem großen leeren Raum ohne Stadt für Tausende von Kilometern gegenüberstehen.

Damals lebten die meisten Menschen in der "Ukraine" im westlichen Teil der Provinz (um Kiew). Der östliche Teil, der an Kasachstan angrenzt, war größtenteils "menschenleer", mit Ausnahme der heftigen Nomaden, die später zu "Kosaken" wurden.

Die einfachste Route von Persien (dem Hauptterminus) nach Kiew führte über die Nordtürkei und von dort auf dem Wasserweg über das Schwarze Meer und den Dnepr hinauf. Obwohl dies ein beschwerlicher Weg war, war er bei weitem noch sicherer als über Kasachstan und die Ostukraine. Nur die Nomaden konnten erfolgreich durch die Wüsten und Steppen der letzteren Gebiete "navigieren". Und sie hatten nicht die Handelsfähigkeiten, um ein Stück des Seidenhandels zu verwalten.